#博愛座 從空間討論問題

關於讓座和正義魔人的問題，前面的人已經分享得很深入了，所以今天我想從空間的角度來切入問題。 上下班時間人擠人，但博愛座往往都空在那兒，卻占了一定比例的空間。我想借用一下手扶梯運輸量的原理：根據研究顯示，手扶梯雙側皆站人的運輸量遠高於單側，同樣地，如果博愛座也坐人，運輸量一定能提高！之所以會有讓位問題，不就是因為位置太少而人太多嗎？如果讓空間發揮到極至，增大運輸量，平均下來每量列車的旅客減少，位置不就相對地變多了？ 然而，為了保留博愛座的好，我認為不用全面廢除，但可以部份廢除：可以讓博愛座造時段限制，在上下班時轉為一般座，或是分成博愛列車和普通列車，盡可能不浪費空間，兼顧所有旅客的權益，同時部份保留博愛座，造福有需要的人。